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性能特點(diǎn): 一代輪轂軸承單元——將潤滑、密封、調(diào)整游隙功能集中到軸承內(nèi)，用戶使用方便，無需在調(diào)整游隙。 二代輪轂軸承單元——除一代輪轂軸承結(jié)構(gòu)和功能外，將一代輪轂軸承的外圈帶有凸緣、帶有與輪轂結(jié)合的安裝螺紋孔，使汽車輪轂的支承結(jié)構(gòu)大為簡化，輪轂零件的需用量減少，安裝變得簡單。 三代輪轂軸承——輪轂軸承結(jié)構(gòu)與功能進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)生第三代輪轂軸承，兼有軸承本身、短軸、普遍輪轂的功能，其內(nèi)圈凸緣用于支承車輪和制動盤，外圈凸緣用于連接懸掛裝置。第三代輪轂軸承簡化汽車車輪和懸掛裝置的設(shè)計(jì)，減小體積，簡化裝配，避免安裝失誤，降低成本等。第三代輪轂軸承進(jìn)一步與萬向節(jié)連接成一體，構(gòu)成第四代輪轂軸承。